Starten på et nytt industrieventyr
;){kind=link}
Bedrifter og forskningsmiljøer samler seg for å legge grunnlaget for norsk batteriindustri.
- Vi har bare sett starten på en eksponentiell vekst innen elektromobilitet og elektrifiseringen av samfunnet. Dette resulterer i et ekstremt behov for litium ione-batterier og tilhørende behov i råmaterialer. Norge er et foregangsland i elektromobilitet og vil først oppleve behovet for mottak og retur av batterier, sier Lars Petter Maltby, leder av Eyde-klyngens teknologisatsing.
Hør innslaget på NRK her (Hva skjer med batteriene)
Se innslaget på NRK Sørlandet her
Eyde-klyngen har koordinert søknaden til batteriprosjektet ved navn BATMAN (Lithium ion BATteries - Norwegian opportunities within sustainable end-of-life MANagement, reuse and new material streams). Forskningsrådet støtter prosjektet med 11,75 millioner kroner. Dette er 50 prosent av prosjektkostnadene. 50 prosent finansieres av bedriftene som er med i prosjektet.
Økning i batteribruk
- Vi tar en posisjon med dette prosjektet som vil være en del av sirkulærøkonomien. Hvis ikke Norge klarer å ta en posisjon for gjenvinning, vil andre ta den. Det vil bli et enormt marked for gjenvinning av disse batteriene, sier Maltby, og legger til at det ikke er hver dag en slik stor søknad kommer gjennom.
Det er forventet en økning i batteribruk, og det vil derfor være et økende behov for råmateriale som brukes i batterier. Gjenvinning av dette materialet vil derfor være høyst aktuelt når vi skal følge FNs bærekraftsmål, spesielt fordi norsk prosessindustri produserer flere av råmaterialene som brukes i batteriproduksjonen.
- Vi trenger nikkel, kobolt og karbon for å lage batterier. Får vi ikke nok materialer, kan hele elektrifiseringen av transportsektoren stoppe opp. Derfor er det viktig å gjenvinne materialer så mye som mulig, sier Maltby.
Norske bedrifter i førersetet
Prosjektet skal sette norske bedrifter i førersetet innen batteriutvikling ved å utvikle et dynamisk og strategisk verktøy som er basert på analyser av materialflyt. Slik blir råstoffene i verdikjeden og verdiene kan utnyttes om igjen.
- At vi har fått støtte til dette prosjektet, betyr at vi kan sette i gang med å gjøre arbeidet. Norsk prosessindustri har muligheter til både å levere materiale inn til batteriproduksjon og ta det tilbake igjen til å gjenvinne det, sier Maltby.
Partnerne som er med i prosjektet er Glencore, Elkem, Hydro, Saint-Gobain, Agder Energi i tillegg til forskningspartnere fra NTNU, Universitetet i Agder, IFE (Institutt for energiteknikk), Transportøkonomisk institutt og noen mindre bedrifter som bidrar inn.
