Batteriwebinar: - Vi deler samme virkelighetsforståelse

- Vi mener at vi ikke har vært nok på. Vi bør være mer tilstede på de nye områdene. Faktum er også at norsk eksport raser nedover og vi må nødt til å få opp landbasert industri, bruke mer penger og få opp eierskapsstrukturen. Jeg er enig i at vi må få opp batteriverdikjeden og spisse apparatet. Det var det vi gjorde da vi gikk inn i oljen på 60-tallet, og vi bør gjenta det. Men jeg er bekymret for at det går for tregt i Norge, og rammevilkårene er ennå ikke på plass, sier Espen Barth Eide (Ap),  nestleder i Stortingets energi - og miljøkomité.

- Vi må få på plass infrastrukturen og det haster. Og vi har penger til det, sier Ketil Kjenseth (V), leder i Stortingets energi - og miljøkomité.

Se webinaret her:

- Ikke vært med i konkurransen

Terje Andersen i Morrow Batteries er enig i at Norge ikke har vært nok frempå.

- Vi har åpenbart ikke vært med i konkurransen. Vi har bare vært med og trent. Vi må gå ut og konkurrere nå. Politikerne må forstå hva som må gjøres av investeringer - og vi må være koblet på EUs apparat. Vi må ha like konkurransevilkår, hvis ikke vil ikke Norge klare det, sier Andersen.

Batteriwebinaret "Muligheter i norsk batteriverdikjede", som Eyde-klyngen og Teknologirådet arrangerte onsdag morgen, viste at det haster nå, om Norge skal være med i kappløpet om å styre batteriverdikjeden.

- Vi må få midler til å bygge opp en testkultur. Men vi trenger hjelp til dette, sier Svein Kvernstuen i Beyonder.

Se videoen hvor Gunnstein Skomedal forteller hvordan batterier er bygget opp:

Belyst mulighetene

- Webinaret viste en sense of urgency. Vi fikk belyst mulighetene i batterisektoren i Norge, og også hvor fort utviklingen går. Toget for å bli en stor batterinasjon går nå - og da trenger vi samarbeid og satsing, sier Stina Torjesen, førsteamanuensis ved Universitetet i Agder, Handelshøyskolen.

Hun kommenterte EU-ambassadøren til Norge, Thierry Béchets, innlegg "EUs batteripolitikk og betydning for Norge".

- Jeg tror seminaret viste hvor tydelig EU er på batteripolitikken og at vi fikk ut budskapet til norske politikere - at det haster og at vi må kople oss på de løpene som er nå i Europeisk bilindustri. Vi må ha med de som er best på batteri og best på miljø. Med webinaret når vi bredere ut, og vi får tak i de viktigste bidragsyterne, sier Stephen Sayfritz, prosjektleder i Eyde-klyngen og leder av Battery Norway. 

Deler virkelighetsforståelsen

At flere stortingspolitikere, fylkespolitikere og politiske rådgivere deltok i webinaret, er et bra tegn, mener Helene Falch Fladmark, daglig leder i Eyde-klyngen. Hun ledet webinaret, og har allerede fått mange bra tilbakemeldinger på programmet og det som ble presentert.

- Dette betyr at vi deler virkelighetsforståelsen. Evnen og viljen til å realisere dette er der, og politikerne tok signalene om at dette er noe Norge har mulighet til å være med på nå. Vi har prosessindustri som Elkem, og andre aktører som har store ambisjoner, poengterer Falch Fladmark.

Her er programmet i webinaret: 

Elbil i Norge som forbilde for Europa og verden  - Christina Bu, Norsk elbilforening.

Populærvitenskapelig om batteri – Gunstein Skomedal, Elkem 

Se filmen om batterier for dummies her: 

EUs batteripolitikk og betydning for Norge – Thierry Béchet, EU-ambassadør til Norge, med kommentar fra Stina Torjesen, UIA

Norske muligheter ved aktørene selv:

• Grønne elektriske verdikjeder - Asbjørn Søvik, Elkem – på vegne av felles NHO prosjekt
• Hva må til - Tom Einar Jensen, Freyr
• Hvorfor Norge - Svein Kvernstuen, Beyonder
• Markedspotensialet  -  Terje Andersen, Morrow Batteries

Kommentarer ved Ketil Kjenseth og Espen Barth Eide, hhv leder og nestleder i Stortingets Energi- og miljøkomite

Q&A og oppsummering ved Tore Tennøe, Teknologirådet.

Webinaret ble ledet av Helene Falch Fladmark, daglig leder av Eyde-klyngen.